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减震器具有哪些特点?

减震器具有哪些特点?

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-07-20 15:43
  • 访问量:

【概要描述】很多人可能会有疑问,减震器是做什么的?其实,减震器在我们的生活中很常见,比如说我们判断一辆车的舒适度,往往就是减震器手决定的,减震器在车子受到路面冲击时,会以本身的压缩变形,吸收震动的力量,能缓解不平路面对车身造成的颠簸和震动,从而,增强舒适度和安全性。 减震器的特点分为那特点和外特点,外退点是指减震器的阻力位移特性和阻力,速度特性,为了确保外特点的技术要求,在结构上要求减震器各阀系的合理设计和零件必要的工艺精度,减震器为特性是以减震器油作为各阀系而形成的压差和流量来表征的。 设计和应用减震器的时候,必须考虑下列几个因素,能提供所需的隔振量;能承受规定的负载;能承受温度和其他环境条件,比如说湿度和腐蚀性流体等环境因素的变化;具有一定的隔振特性,满足应用隔震器的设备对隔震器重量和体积的要求。 激发频率低于质量弹簧系统的固有频率时,隔振器不起隔振作用,激发频率与固有频率相近时,震动就会放大,只有当激发频率大于固有频率时,隔振器材有隔振效果,通常要求激发频率大于固有频率的两到三倍。 减震器在汽车上的使用最大的作用就是发现弹簧不能稳定车体这个情况后,汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹的现象,若是悬架中缺少减震器,车身就会不断的摆动,所以说,减震器的作用是不可或缺的。 减震器之所以在各个行业中广泛使用,是因为他自身具有鲜明的特点,可以帮助很多产品提高舒适度和安全性,并且在一定程度上延长寿命。

减震器具有哪些特点?

【概要描述】很多人可能会有疑问,减震器是做什么的?其实,减震器在我们的生活中很常见,比如说我们判断一辆车的舒适度,往往就是减震器手决定的,减震器在车子受到路面冲击时,会以本身的压缩变形,吸收震动的力量,能缓解不平路面对车身造成的颠簸和震动,从而,增强舒适度和安全性。



减震器的特点分为那特点和外特点,外退点是指减震器的阻力位移特性和阻力,速度特性,为了确保外特点的技术要求,在结构上要求减震器各阀系的合理设计和零件必要的工艺精度,减震器为特性是以减震器油作为各阀系而形成的压差和流量来表征的。

设计和应用减震器的时候,必须考虑下列几个因素,能提供所需的隔振量;能承受规定的负载;能承受温度和其他环境条件,比如说湿度和腐蚀性流体等环境因素的变化;具有一定的隔振特性,满足应用隔震器的设备对隔震器重量和体积的要求。

激发频率低于质量弹簧系统的固有频率时,隔振器不起隔振作用,激发频率与固有频率相近时,震动就会放大,只有当激发频率大于固有频率时,隔振器材有隔振效果,通常要求激发频率大于固有频率的两到三倍。

减震器在汽车上的使用最大的作用就是发现弹簧不能稳定车体这个情况后,汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹的现象,若是悬架中缺少减震器,车身就会不断的摆动,所以说,减震器的作用是不可或缺的。

减震器之所以在各个行业中广泛使用,是因为他自身具有鲜明的特点,可以帮助很多产品提高舒适度和安全性,并且在一定程度上延长寿命。

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很多人可能会有疑问,减震器是做什么的?其实,减震器在我们的生活中很常见,比如说我们判断一辆车的舒适度,往往就是减震器手决定的,减震器在车子受到路面冲击时,会以本身的压缩变形,吸收震动的力量,能缓解不平路面对车身造成的颠簸和震动,从而,增强舒适度和安全性。

减震器

减震器的特点分为那特点和外特点,外退点是指减震器的阻力位移特性和阻力,速度特性,为了确保外特点的技术要求,在结构上要求减震器各阀系的合理设计和零件必要的工艺精度,减震器为特性是以减震器油作为各阀系而形成的压差和流量来表征的。

设计和应用减震器的时候,必须考虑下列几个因素,能提供所需的隔振量;能承受规定的负载;能承受温度和其他环境条件,比如说湿度和腐蚀性流体等环境因素的变化;具有一定的隔振特性,满足应用隔震器的设备对隔震器重量和体积的要求。

激发频率低于质量弹簧系统的固有频率时,隔振器不起隔振作用,激发频率与固有频率相近时,震动就会放大,只有当激发频率大于固有频率时,隔振器材有隔振效果,通常要求激发频率大于固有频率的两到三倍。

减震器在汽车上的使用最大的作用就是发现弹簧不能稳定车体这个情况后,汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹的现象,若是悬架中缺少减震器,车身就会不断的摆动,所以说,减震器的作用是不可或缺的。

减震器之所以在各个行业中广泛使用,是因为他自身具有鲜明的特点,可以帮助很多产品提高舒适度和安全性,并且在一定程度上延长寿命。

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